
Enquanto sentado em um avião e olhando para fora na vasta extensão de terra estendendo-se tanto quanto você pode ver, você já notou algo incomum sobre as janelas?

Você já observou que as janelas do avião têm cantos curvos (arredondados)? E se você notou que detalhe minúsculo, você quis saber porque?
As Janelas do Avião Não Foram Sempre Curvas.
Se você assumiu que as janelas arredondadas foram em torno desde o início dos esforços de vôo da humanidade, então você está em uma surpresa. Os aviões primitivos não eram tão rápidos e não podiam chegar tão alto quanto os aviões de hoje. Portanto, eles usaram janelas quadradas ou retangulares sem problemas. Naqueles primeiros dias, mudar a forma das janelas no avião era a última coisa na mente das pessoas … eles estavam felizes de estar no ar!
Como o tempo passou e os seres humanos fizeram constantes, impressionantes desenvolvimentos no campo da tecnologia aeroespacial, aviões começaram a viajar em altitudes muito mais elevadas. Tudo correu bem até 1953, quando dois aviões derrubaram vôo, resultando em um total de 56 baixas. No rescaldo, percebeu-se que os acidentes foram causados devido a uma das partes mais discretas do avião: janelas.
O que há de errado com janelas quadradas / retangulares?

Quaisquer cantos na fuselagem de um avião tornam-se pontos fracos que podem potencialmente pôr em perigo a segurança das pessoas a bordo. A questão é, como você determinar se um determinado ponto é um ponto fraco?
É realmente muito simples … se ele pode ser esmagado sob estresse (condições naturais como pressão atmosférica, pressão do vento e assim por diante), então é um ponto fraco. Como um fabricante de aviões, você gostaria de minimizar, se não completamente evitar, tendo pontos fracos na fuselagem de seus aviões.
Uma janela quadrada / retangular tem quatro cantos, o que significa que ele tem quatro pontos fracos independentes. Isto, por sua vez, significa que existem quatro locais que podem ceder sob condições atmosféricas extremas; E estamos apenas falando de uma janela! Agora, fator em todas as janelas cortadas no corpo de um avião e você pode ver por si mesmo como devastador seria se apenas algumas das janelas rachado.

O problema não é apenas com quadrados ou retângulos; Qualquer forma que tenha cantos em que é um potencial perigo para a segurança do avião. Esta é a razão pela qual as janelas curva-encurraladas são tão comuns em jatos comerciais e particulares; Eles distribuem eficientemente o estresse que experimentam para uma área muito maior, o que reduz significativamente as chances de quebrar.
Então, da próxima vez que você estiver viajando em um avião ea pessoa sentada ao seu lado aparece a pergunta sobre a forma das janelas, você pode recorrer a eles como um especialista. Pode não vir muito frequentemente, mas ainda é bom saber!
Referências:
- Como as coisas voam
- Janela da fuselagem da aeronave – Colagem da engenharia da universidade do estado de Michigan
- Independente
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