O que aconteceria se um raio atingisse seu avião em vôo?

De vez em quando, você se encontra sentado ao lado de uma pessoa em um avião que simplesmente não consegue se abster de dizer-lhe todos os tipos de experiências e aventuras que tiveram em suas vidas. Eles podem contar-lhe sobre uma viagem mortal em mares particularmente agitado, uma longa viagem onde eles dirigiram por dias a fio, ou sobre como seu avião foi atingido por um raio no ar. Você já deve ter adivinhado que neste post, não estamos particularmente interessados ​​nas duas primeiras situações.

Você já esteve em um avião que foi atingido por relâmpagos durante o vôo? O que realmente acontece quando um avião, grande parte metálico e, portanto, propício ao fluxo de eletricidade, é atingido por um relâmpago?

Deixe-me informar antecipadamente que relâmpagos em aviões não são tão raros como se poderia pensar. Na verdade, quase todos os jatos comerciais é atingido por relâmpagos, pelo menos, uma vez por ano! Há uma boa chance de você estar em um quando foi atingido por um raio; Você simplesmente não pode ter percebido que era realmente um raio que atingiu seu avião, e não apenas uma “aberração técnica” no caminho suave do vôo.

Um raio geralmente atinge uma extremidade de um avião, como sua ponta de asa ou seu nariz, percorre o corpo do avião e, em seguida, sai através de outra extremidade. Desde raios carrega um monte de carga e é incrivelmente quente, muitas pessoas assumem que um avião seria imediatamente engolfado em chamas e crash. No entanto, na maioria dos casos, o relâmpago não tem um impacto tão sério quanto se poderia esperar. Um avião continua a funcionar normalmente, mesmo depois de ter sido atingido por relâmpagos.

Os relâmpagos ocorrem nas nuvens o tempo todo; Na verdade, às vezes é o próprio avião que causa um raio quando ele viaja através de nuvens. Tendo isso em mente, um avião é projetado de uma forma que ele pode suportar parafusos poderosos de relâmpago, a qualquer momento, em qualquer lugar, sem comprometer a segurança das pessoas dentro.

Um parafuso de relâmpago pode exercer uma enorme quantidade de energia, mas em essência, como qualquer outro circuito, é apenas um fluxo de elétrons em uma determinada direção. A melhor coisa, obviamente, é evitar um raio em primeiro lugar. No entanto, se acontecer de você estar no seu caminho, sua melhor aposta é permitir que ele passe sem qualquer resistência.

É exatamente isso que os aviões fazem. A fuselagem (ou seja, o corpo de um avião) é composto em grande parte de alumínio e alguns outros metais, todos os quais são bons condutores de electricidade. Alguns aviões, incluindo Dreamliners e Boeing Airbus A350s, são feitos de carbono leve composto que é então coberto com uma fina camada de cobre (cobre é um condutor excelente de eletricidade).

Portanto, o avião torna-se uma gaiola Faraday de tipos, garantindo a segurança absoluta das pessoas dentro dele. Para obter mais informações sobre gaiolas Faraday.

Embora seja verdade que os aviões modernos são bem concebidos para suportar um raio sem afetar as pessoas a bordo, nada disso significa que os aviões são absolutamente seguros a partir deles. Às vezes, os pilotos relatam falhas não fatais em equipamentos ou uma breve perda de comunicação após um raio. Portanto, um monte de tempo, pensamento e esforço vai para decidir o caminho em perspectiva que um avião vai ter antes de seu vôo para evitar voar em áreas que são suscetíveis a relâmpagos.

Enquanto um número de famosos, não fatais incidentes de relâmpagos ocorreram no passado, é da maior importância tomar as devidas precauções. Dado o fato de que você realmente “voa” a milhares de pés acima do solo, é sempre melhor não testar o recurso “proteção contra relâmpagos” voando por áreas sujeitas a raios de propósito. Nunca é sábio tentar o destino!