É se você saltasse pra fora de um avião no mar sem um pára-quedas?

Saltando de um avião sem um pára-quedas … você não precisa de um PhD para saber que é uma má ideia. Uma razão bastante óbvia é devido às conseqüências mortais de tal façanha. No entanto, o que se, por acaso, você tem que pular de um avião em movimento? 

Em primeiro lugar, vamos esperar que tal cenário nunca surge. Com um pára-quedas ligado, você ainda pode esperar aterrar com segurança, mas saltar de uma aeronave sem um pára-quedas é obviamente um último recurso, por isso só deve ser considerado quando não há outra opção viável de fuga de um avião que está “indo para baixo “. No entanto, se você tem que saltar, muitas vezes é recomendado para procurar um grande corpo de água, como um mar ou um rio, e depois tentar apontar a sua queda para isso. Mesmo se você fizer tudo isso perfeitamente, quais são suas chances de sobrevivência?

Antes de realmente saltar para fora, você deve tentar encontrar um grande objeto que você pode ‘passeio’ durante a sua queda iminente livre. Em outras palavras, ser um “cavaleiro naufrágio” (um termo cunhado por Jim Hamilton, um historiador que compilou uma base de dados on-line de cada plummet humano imaginável). Suas chances de sobreviver a um mergulho mortal podem melhorar um pouco quando você está de alguma forma acolchoada por detritos semi-protetores que absorverão uma parte da enorme quantidade de energia que você experimentará quando aterrissar na superfície da água.

Uma senhora chamada Vesna Vulovic (uma aeromoça da Iugoslávia) realmente sobreviveu a uma queda de 10.160 metros (pouco mais de 10 quilômetros) quando um DC-9 explodiu no ar. Na verdade, ela está listada no Guinness Book of World Records para sua sobrevivência milagrosa. Ela estava repleta entre um carrinho de alimentação, o corpo de outro membro da tripulação e a seção de cauda da aeronave, que absorviam parte da energia de impacto que ela teria experimentado sozinha se ela tivesse caído sem essas coisas ao seu redor. Curiosamente, a primeira coisa que ela pediu depois que ela acordou de seu coma foi um cigarro!

A queda livre de uma aeronave em movimento que está cruzando em uma altura padrão fará eventualmente com que um indivíduo alcance sua velocidade terminal , isto é, a velocidade em que não há nenhum aumento na velocidade do movimento descendente de um corpo de queda livre. Um skydiver normal, que salta de uma altura muito mais baixa do que onde os aviões comerciais voam geralmente em uma posição da “barriga-à-Terra”, tem uma velocidade terminal de aproximadamente 120-140 mph (54 a 58 m / s). Portanto, é justo supor que poderia ser o valor mínimo da velocidade que você teria (dependendo da sua massa) durante a queda livre.

Bater a superfície da água em tais velocidades não é muito diferente de saltar de um edifício e bater na calçada. Embora a água não é tão rígida como a calçada, ele tem tensão superficial , razão pela qual a água tem uma tendência a ficar juntos. Isso também significa que exerce uma força sobre qualquer corpo que se encontre em sua superfície.

Uma vez que estamos falando de um ser humano (com massa considerável) caindo de milhares de pés no ar, a força reativa que a água oferece ao contato seria enorme. Essa força, entretanto, é influenciada por dois fatores; Massa ea secção transversal do objecto que cai na água. Você não pode mudar sua massa durante uma queda livre (ou em qualquer outro ponto, realmente), mas você pode mudar a área da seção transversal de seu corpo.

O que isto significa é que você pode assumir uma posição que oferece a área de superfície mínima de seu corpo para suportar o peso da força enorme. Você pode fazer isso assumindo uma posição pés-primeiro para garantir uma entrada como uma faca na água ou uma posição de cabeça para baixo, assim como os mergulhadores fazem.

Note que assumindo essas posições necessariamente bumps sua velocidade de impacto um pouco, como seu corpo se torna mais aerodinâmico contra ar arraste.

Uma vez que você quebrar a superfície da água, você começará a desacelerar a uma taxa extremamente elevada; Na verdade, a força exercida em seu corpo devido a uma mudança de velocidade abrupta e rápida seria muito difícil de lidar. Os seres humanos podem sustentar 100 G’s por curtos rajadas de tempo (um motorista de carro de corrida chamado Kenny Bräck sobreviveu a um acidente de corrida em 2003, onde uma desaceleração de 214 G foi medido), mas no caso de cair de um avião, seria bastante mais elevado Do que isso (cerca de 300 G). Nenhum humano poderia sobreviver a isso … não um Homo sapien regular , pelo menos.

Uma força tão grande causaria uma imensa quantidade de hemorragia interna e também lançaria órgãos vitais em desordem completa, causando ferimentos fatais ao indivíduo.

Tudo somado, é justo dizer que suas chances de sobrevivência são extremamente finas se você pular de um avião em um corpo de água sem um pára-quedas. No entanto, se alguém não tiver outra opção, manter essas poucas técnicas em mente e permanecer compostas (tanto quanto um ser humano que está livre cair sem um pára-quedas poderia ser) pode ajudar um pouco.